Для того, чтобы сделать правильный выбор важно сопоставлять мощность лодки, производительность мотора и технические характеристики. Моторные. На что обратить внимание при выборе плавсредства из алюминия? Технология изготовления. Лодки бывают разборные, клепаные и цельносварные. Какую лучше выбрать? рассмотрим все преимущества алюминиевых катеров На этапе выбора алюминиевой лодки обращайте внимание не столько на.
1 выбор лодки для рыбалки из алюминия
Главная >> Для рыбалки выбор

Лодки алюминиевые для рыбалки — как выбрать, рейтинг, цена

 · Бензиновый подвесной лодочный мотор – наиболее распространенный выбор рыбаков для алюминиевых лодок. Для рыбалки на мелководье или заросших водорослями прудах опытные любители тихой охоты чаще выбирают водометные двигатели. Вес лодки. Здесь лучше найти золотую середину, так как чем меньше вес .  · Представляем вашему вниманию рейтинг лучших алюминиевых лодок для рыбалки на год. А что из этого предпочтете Вы? Принять участие в опросе Теперь мы перейдём к более детальному рассмотрению товаров из нашего топ Заодно выясним их преимущества и недостатки. 1 Neman DCM руб.

Алюминиевые сплавы широко применяются в судостроении. Они используются при постройке небольших прогулочных, патрульных или рыбацких катеров, роскошных судов, огромных скоростных пассажирских, автомобильных паромов. Выпускают и алюминиевые лодки для рыбалки.

В нашей статье мы дадим рекомендации на что обратить внимание, дабы не совершить ошибки при выборе алюминиевой лодки, подскажем какой фирмы изделие лучше присмотреть, предоставим советы о его функционале, размере средних цен.

Лодки из алюминия — надежные плавательные средства для рыбалки, отдыха на воде. Они универсальны, изготавливаются под мотор, активно применяются для путешествий по водным просторам необъятной России. Модель с увеличенными бортами не напугаешь высокими волнами, она не наберет воды при резких поворотах на скорости.

Если искать рыбацкое судно с полезными функциями, важно определить критерии выбора, которые необходимо будет учесть:. Важно наличие отсека под свежепойманную рыбу и удобной платформы для ужения. Передовые технологии предлагают множество дополнительных опций, позволяя полностью модифицировать изделие под желания заказчика.

Продаются катера с одной рулевой консолью либо двумя, классические модели с широкой стойкой. Последний тип менее комфортный для рыбалки. Основополагающие преимущества водного транспорта из «летучего» металла — легковесность, прочность материала конструкции.

Катер без труда причалит к дамбе, мосту или скалистому берегу. Производители применяют пенопласт, чтобы изделие было непотопляемым. Для перевозки лодок к месту ловли используются специальные прицепы. Они бывают разных габаритов, конструкций, основной их параметр — это грузоподъемность.

Одноосные прицепы предназначены для катеров весом до кг. Важно отметить, что согласно регламентам, необходимо регистрировать маломерный водный транспорт в соответствующих государственных органах. Без наличия документов собственнику грозит административная ответственность.

Среди богатого выбора лодок потребителю легко запутаться. Какую модель лучше купить, российского или американского производства, приобретать изделие из толстого алюминия или присмотреть облегченную? Модели для профессиональных рыбаков, готовых интенсивно эксплуатировать свое судно, а также любителям активного отдыха на воде, можно присмотреть судно у «KingFisher».

Они предназначены для круглогодичного применения. Компания выпускает несколько линеек продукции, которые подойдут самому придирчивому пользователю. Морякам будут кстати катера серии «Offshore», любителям прогулок в тихую, безветренную погоду, наверняка приглянутся изделия «Coastal», путешествующим по полноводным рекам, озерам со сложным донным рельефом полюбятся «Sport», «Multi-Species» или «River Jet».

Компания «G3» изготавливает разнообразные катера для рыбалки. Компактные размеры обеспечивают увеличенную маневренность. Американский производитель позаботился, чтобы на катерах было комфортно ходить на реках и озерах с различными условиями. Это подходящий вариант для любителей летнего отдыха с большим багажом.

Волжанка «Classic», имеющая капотную конструкцию, будет полезна на маршрутах с частым волнением, не стабильной, переменчивой погодой, если вы любитель активного отдыха, рыбалки в узких проливах, выбирайте «Bowrider». Рыбалка на отмелях не обойдется без катера «Fish», а профессионалы по достоинству оценят «Sport» Fish Pro.

Самой надежной конструкцией, позволяющей заплывать далеко от берега, обладает «Cabin». Российский производитель «Quintrex» изготавливает катера с открытым верхом. Его модели выделяются элегантным дизайном корпуса и предоставляются на рынок по недорогим ценам.

У компании можно присмотреть малогабаритные судна, в комплекте с экономичным двигателем, огромные флагманы с мощным мотором, подходящие для активного отдыха, рыбной ловли. Продукцию компании можно приобрести, не обладая большим бюджетом.

Изделия «Berkut» не только доступны по цене, но к тому же имеют удобную конструкцию. Среди вариантов, представленными производителем, найдутся лодки под весла «Berkut XS», либо катера, оборудованные рубкой, для круглогодичного применения «Nord Cruiser». Следующего производителя отличает гибкий подход к изготовлению своих транспортных средств.

Его модели обладают комбинированной конструкцией из крепкого алюминия с добавлением магния АМг-5 , палубное пространство выполнено из надежного стеклопластика. В линейку продукции от «Grizzly» входят привлекательные модели, компания много экспериментирует с формами, внешним видом своих изделий.

Элегантный, отличающийся от других изделий дизайн, придется по душе рыбакам и их друзьям. Важное преимущество, которым может похвастаться компания — доступная цена. Бюджетные модели различных цветов, дизайна продаются в специализированных салонах.

Менеджеры расскажут вам о популярности современных моделей, пояснят, сколько стоит понравившийся катер, какая комплектация у него бывает. Также судно можно присмотреть в интернет-магазине, заказать ее онлайн. В лодке можно рыбачить втроем.

Конструкция предусматривает установку двигателя, но способна послужить любителям прогулки под веслами. У «Алюмакс» плоское днище в кормовой части, если так можно выразиться, «переменная килеватость», на транце она составляет не более 5 градусов.

Имея такую особенность, «Алюмакс» без труда выходит на глиссер, у катера маленькая осадка, остойчивый корпус стабилен на скорости и у берега, что помогает управляться со снастями. С любым количеством рыбаков на борту можно применять двигатель скромной мощности до 2,5 л. Покупая «Алюмакс», экономится драгоценное время и деньги, так как ее не нужно регистрировать.

Конструкция предусматривает два габаритных рундука, устойчивые слани и удобные поручни, которые помогут сохранить равновесие при вываживании рыбы. Сзади располагаются пара подставок для удочек. Ребра жесткости вдоль бортов делают их крепче, на них удобно расположиться рулевому во время движения.

Сварные швы надежны, износостойки. Блоки, поддерживающие «Алюмакс» на плаву, обеспечивают безопасность пассажиров при сквозной пробоине. Серебро — у экономичной, бюджетной модели «Салют NewLine ». Ее неоспоримое преимущество по сравнению с другими лодками — красивый дизайн, привлекательный внешний вид.

Мореходность изделия не плохо сочетается со скоростными характеристиками, не позволяя «NewLine » перевернуться на резких поворотах. На бортах катера — виниловая пленка, которая эстетически не плохо выглядит. Дополнительными преимуществами судна являются анти скользящее покрытие из рифленого материала в носовой части, кринолин, удобные кнехты с блестящими замками из нержавеющей стали.

Кокпит рассчитан на двух человек, его конструкция предусматривает откидывающуюся палубу-крышку, рундук, что весьма удобно, если вы захотите организовать спальные места. Золото берет катер, изготовленный ООО «Тимакс». Компания находится в городе Сосновка Кировской области.

Для уменьшения сопротивления воде конструкцией предусмотрено четыре продольных редана. Корпус судна надежно скреплен коробчатыми стрингерами, шпангоутами. Палубное пространство, банки оборудованы водостойкой фанерой, суммарная масса « Classic» без двигателя составляет около 80 кг.

Капотная часть «Тактика Classic» располагает рундуками под сидушками, а также спереди. Палуба изготовлена из рифленого алюминия, имеющего горб, который обеспечивает дополнительную надежность судна. При небольших размерах «Тактика Classic» вмещает планширь, ветровое стекло, закрывающее весь кокпит, это существенно помогает выход на нос.

Сидушки эргономичны, не мешают комфортному перемещению по кокпиту. Они исполнены из водостойкой фанеры на алюминиевой основе, под ним находится аккумуляторная батарея, бак для топлива. Обладатели «Тактика Classic» могут похвастаться уключинами, рулевым управлением, входящими в базовый комплект.

Бронза — у «Ерша», спущенного на воду фирмой «Аква Терра», вместе с Самарской Федерацией водно-моторного спорта. Изделие идеально подходит для любителей активного, семейного отдыха, путешествий и рыбной ловли. Он отвечает высоким образцам безопасности, что важно при нахождении на реке.

Изделию от «Аква Терра» не нужна регистрация в ГИМС, а его владельцу — прав управления, не требует учет лодок весом до кг, мощностью мотора до 8 кВт. Плавсредство имеет несколько популярных модификаций, пользующихся успехом среди потребителей:. Все модификации оснащены ручками, чтобы пассажиры удерживали равновесие на скорости.

Крепления ветрового стекла приварены, что в купе с набором швеллерных шпангоутов по всему корпусу служит надежным дополнением. Добавляет комфортабельности влагозащитный тент, закрывающий салон целиком, а также боковые стекла, уберегающие путешественников от брызг, ветра.

Спереди находится люк, через него сподручно загружать провиант, снаряжение. При установке весел он используется как дополнительное место, изюминкой на торт является внутренняя отделка люка мягкой подушкой, что, наверняка, порадует гребца.

Нос у «Ерша» прямой, это увеличивает палубное пространство. Там же находится удобная ручка, которая помогает переносить катер и закреплять его при перевозке. Собственнику «Ерша» не страшна высокая попутная волна от проходящих катеров. Корма оборудована широкими кринолинами, рифлеными вставками из алюминия, такой факт прибавляет безопасности на судне.

Конструкция предусматривает установку 90 см откидной лестницы. Кринолины, благодаря трем сегментам с дренажными зазорами, всегда будут сухими. Цельная конструкция изготовлена из «летучего металла» с добавлением магния. Толщина листов, которыми обшит корпус, 3 mm, а их химическая устойчивость способствует использованию судна в морской воде.

Небольшие габариты транспортного средства позволяют перевозить его на малолитражном авто. Задний рундук достаточно большой, чтобы вместить аккумулятор, емкость для топлива, спасательные жилеты. Планширь имеет C-образный профиль, на него можно монтировать систему креплений «Borika».

Под двигателем расположена ниша с дренажным отверстием, через которое, посредством помпы, можно откачивать воду, попавшую внутрь. Транец снабжен пробкой, креплением под эхолот. За счет консолей с дверцей между рулевым и пассажиром, кокпит на порядок удобнее по сравнению с открытыми моделями.


Любая любительская рыбная ловля предполагает использование крючков. Ловля леща не является исключением. Крючок для леща в этом случае является и объектом, на котором фиксируется насадка, и средством удержания рыбы после поклёвки. Однако не все они будут работать хорошо.

Какие лучше — попробуем разобраться. У любого рыболовного крючка можно выделить шесть параметров:. Все эти параметры определяют успех рыбалки в комплексе, а не по отдельности. Крючок должен соответствовать трём своим назначениям:.

В случаях, когда применяются безнасадочные бойлы, можно, конечно, ставить крючки только с учётом зацепистости на рыбе, без учёта удобства насаживания, качества удержания насадки. То есть так называемые карповые. Однако применяются такие крючки для ловли леща в виде исключения, поэтому далее рассматриваются только «лещовые» крючки, предназначенные для насадки.

Форма должна быть такой, чтобы его удобно было держать при насаживании червя, опарыша, растительных насадок. То есть должно быть чётко выраженное цевьё, прямолинейного участка проволоки между ушком и загибом, за которое рыболов может взять пальцами.

Или же, если при насаживании не требуется прилагать усилий, протыкая насадку, как при ловле на манную кашу , хлеб, крючок должен иметь по возможности лопатку — так его можно будет держать, прижимая за лопатку ногтем большого пальца к указательному, и полностью закрыть всё тело крючка насадкой.

Именно поэтому так называемые карповые, имеющие форму вопросительного знака, для ловли леща не слишком подходят — их попросту неудобно держать, цевья практически нет. В то же время крючок должен иметь ярко выраженный изгиб, а также остриё, которое должно иметь свободный участок проволоки между загибом и бородкой.

Это нужно для того, чтобы лещ не сходил, и в то же время у него не разрывалась губа при вываживании. Чтобы было более понятно, нужно разобраться, как лещ берёт насадку, чем он касается крючка. В донной ловле лещ иногда подсекается за нёбо.

Ну и когда лещ успевает заглотить насадку, то он цепляется крючком за пищевод. Это не совсем гуманно, поэтому лучше вовремя фиксировать поклёвку. Естественно, при подсечке за пищевод ни форма, ни размеры уже не важны — рыбе практически невозможно сойти.

Нёбо леща достаточно твёрдое. Сразу за ним находятся глоточные зубы, которыми он пережёвывает пищу, одновременно с этим выкидывая крупный мусор через жабры. Подсечка за нёбо достаточно надёжна и позволяет вытащить рыбу, но при этом нужно, чтобы он хорошо сел.

Так как нёбо имеет хрящеватую структуру, то крючок, засевший в нём, будет держаться довольно плотно, рыба вряд ли сойдёт. Подсечка за губу происходит в большинстве случаев. Дело в том, что лещ поедает пищу, вытягивая вперёд тонкие губы, имеющие вид трубочки.

Одновременно с этим он втягивает ртом пищу или насадку, при этом делая движения жабрами, и втягивает губы в себя, если почувствовал во рту что-то съедобное. Далее, когда он берёт насадку, губы уже находятся во втянутом виде. При подсечке рыболов просекает губу насквозь крючком, при этом неважно подсёк он, когда они были втянуты внутрь или выставлены наружу.

Сам рот рыбы имеет не очень большой размер в поперечнике — питаться крупной по размеру пищей лещ не в состоянии, так же как и заглатывать слоновьи крючки и мормышки. Примерно одинаковую толщину губ имеют и подлещик, и крупный лещ — для них можно применять одни и те же крючки.

Губы этой рыбы имеют хрящеватую структуру, достаточно плотную, не мягкую, рыхлую, как у карася или карпа. В то же время они довольно тонкие — толщина их редко превышает двух миллиметров. Чисто теоретически достаточно было бы даже с шириной загиба 3 мм, чтобы его эффективно подсечь за губу.

Однако такие как правило, не применяются, хотя случаи вываживания леща на мелкий крючок нередки — держится он даже на таком хорошо. Форма во многом также определяется насадкой. Для ловли леща довольно часто используются растительные насадки, а также комбинированные «бутерброды» — например, кукуруза и червь.

При этом для чисто растительной насадки будет лучше всего использовать крючок с коротким цевьём, для червя — с более длинным, для комбинированной, по идее, можно брать цевьё ещё длиннее, однако на практике можно просто взять с более широким изгибом. Стоит пару слов сказать про жало. Оно должно отделяться от загиба хотя бы парой миллиметров проволоки, то есть между бородкой и жалом должен быть такой же прямой участок, и только потом переходить в загиб.

Дело в том, что в случае поклёвки лещ, имея тонкую губу, может соскочить, если не будет упираться в этот участок губой — просто отверстие в губе, сформированное после подсечки, может разорваться и перескочить через бородку. Однако для того, чтобы насадка выглядела естественно, чтобы проще было её насаживать, слишком длинной прямой «пики» у острия следует избегать, она должна быть среднего размера.

Таким образом, мы имеем типично лещовую форму крючка: выраженное цевьё, короткая или средняя длина, лопатка, если он короткий, прямолинейный участок проволоки между бородкой и изгибом. Как уже стало понятно, большой размер крючка на леща ни к чему, особенно если ловят на поплавок.

Наоборот, небольшой здесь будет предпочтительным, так как он имеет небольшую массу и легче втягивается в рот рыбы вместе с насадкой со дна. То есть даже для крупного леща можно применять 10 номер , лишь иногда использовать 8 номер.

По сути, 10 номер для этой рыбы является самым универсальным, применяется и для ловли на донные, и на поплавочные снасти, но автор, например, предпочитает на поплавок ловить на 12 номер, если это позволяет насадка, сходов рыбы при этом практически не бывает.

При определении размера используется европейская классификация, по которой самый маленький номер означает крупный, а самый большой номер — маленький размер. Российская классификация, а если быть точнее, советская, определяет номер как условное расстояние от острия до цевья в миллиметрах.

Но ввиду сложной формы это не всегда может чётко определить размер, поэтому само понятие «крупный» или «мелкий» здесь, скорее, визуальное, и для одной модели 12 номер будет очень мелкий, для другой — нормальный лещовый размер.

Несмотря на то, что размер рыбы позволяет использовать небольшие крючки, иногда приходится ставить побольше из-за используемой насадки. Например, при ловле на кукурузу придётся поставить минимум 10 номер и отказаться от 12, так как зёрнышко кукурузы будет мешать при подсечке рыбы, если загиб будет мелким.

Также при ловле на выползка часто приходится ставить большой крючок, чтобы можно было посадить этого крупного червя на него как можно плотнее и он не мог с него сползти. Поэтому здесь всё-таки лучше ориентироваться на тип насадки. Впрочем, для выползка лучше всего ставить оснасточку из двух или трёх крючков, привязанных на прямом участке лески один за другим.

Теоретически, чем тоньше диаметр проволоки, тем будет лучше. Он будет легче проходить через плотную насадку для леща таковой может считаться консервированная кукуруза , будет иметь меньшую массу и рыба будет его меньше ощущать.

Но при ловле леща следует отталкиваться ещё и оттого, что у него достаточно тонкие губы. При вываживании крупной рыбы тонкая проволока может просто разрезать лещовую губу, и он убежит от рыболова. Кроме того, она может разодрать отверстие в губе, и через него крючок просто выскользнет — бородка не сможет его удержать.

Поэтому не следует применять модели с диаметром проволоки слишком тонким, меньше 0. Но и проволоку больше 0. Пару слов стоит сказать о влиянии массы крючка на поклёвку. Автор убеждён, что для летней ловли леща следует использовать минимальный вес, чтобы он, находясь вместе с насадкой на конце мягкой лески как можно легче входил в рот рыбы при всасывании и не оказывал сопротивления.

Отчасти это подтверждается опытом ловли на летнюю и зимнюю мормышку. Как правило, все поклёвки леща приходились не на саму мормышку, а на подсадку, на отводной поводок, который крепился выше, на лёгкую пластиковую мормышку, которая привязывалась выше основной. Крупную тяжёлую мормышку лещ брал, но очень осторожно, и с неё было много сходов.

Конечно, это чисто субъективное мнение автора, возможно, где-то масса крючка или вообще замена его на мормышку не влияет на успех ловли. Однозначного ответа здесь дать нельзя. Дело в том, что о цвете с точки зрения рыбы мы можем судить лишь приблизительно.

Лещ видит в сотни раз больше цветов, чем человек, и два одинаковых изделия, с точки зрения человека, будут для него совершенно разными по цвету. При поиске пищи лещ больше ориентируется на запах, вкус, органы боковой линии, а не на зрение.

Поэтому даже совершенно немыслимая окраска на поклёвке может не отразиться. Естественно, острый крючок будет лучше, чем тупой. Острый будет хорошо просекать губу леща и сходов будет меньше. Поэтому, даже находясь на рыбалке, их следует иногда подтачивать.

Но здесь следует оговориться. Дело в том, что проволока имеет антикоррозионное покрытие. Оно предохраняет как заточку, так и остальную его часть от ржавчины — коррозия является главной причиной затупленности, а не многочисленные подсечки.

Ну и, конечно, после зацепа о камни он тоже потеряет остроту. Хорошие производители много внимания уделяют остроте. После того, как крючок был заточен, его дополнительно покрывают в месте заточки антикоррозионным покрытием. Одновременно с этим само это покрытие должно иметь минимальную толщину, чтобы крючок оставался острым.

Так называемая химическая заточка на самом деле довольно сложный процесс, который сочетает покрытие и заточку. Если же рыболов подтачивает остриё, то он нарушает это покрытие. В результате срок службы сократится.

Например, крючки Owner имеют неплохую остроту и заточку с покрытием, а вот дешёвые модели Cobra часто опускаются в ванну с покрытием уже после заточки, поэтому не такие острые. Остроту следует проверять обязательно после зацепа. Если он при движении по ногтю пальца без нажима не цепляется, то он тупой.

Его нужно либо заменить, либо подточить. Впрочем, если зацеп произошёл за мягкое тело, типа коряги или травы, то, скорее всего, острота осталась прежней. После подточки покрытие нарушено, и подтачивать его придётся уже постоянно. Поэтому опытные рыболовы, особенно на соревнованиях, используют только качественные и абсолютно новые крючки.

Размер, как уже было сказано, определяется размером наживки. Нужно стараться использовать небольшие модели — для них нужно меньшее усилие при подсечке, чем для большого крючка. Также на крючок обычно насаживается насадка — это также влияет на подбор размера. Как уже было сказано, при использовании кукурузы из банки в качестве насадки не следует ставить мелкий размер.

\

Поделиться:

Leave a Reply