Интернет магазин kaida-fish предлагает большой выбор рыболовных грузов. У нас вы можете купить грузила рыболовные для любого вида ловли. Груза для рыбалки на В некоторых случаях неверный выбор грузка уменьшает количество поклевок, и даже может привести к тому, что .  · Как выбрать груз для ловли на джиг Спиннингисту с небольшим опытом бывает трудно выбрать груз для джига из всего многообразия вариантов, представленных на прилавках рыболовных магазинов.
1 выбор груза для рыбалки
Главная >> Для рыбалки выбор

Как выбрать груз для ловли на джиг

Если груз перемещается рывками, как бы прилипая ко дну и для его срыва нужно значительное усилие, значит, дно в этом месте илистое. Плавное движение маркера без рывков означает, что в этом. Лодка для рыбалки: на что обращать внимание при пркупке. Лодки. 21 тыс. просмотров. Как выбрать мотор для лодки? Моторы. 3 тыс. просмотров. Классификация воблеров и других приманок. Спиннинг.

Спиннингисту с небольшим опытом бывает трудно выбрать груз для джига из всего многообразия вариантов, представленных на прилавках рыболовных магазинов. При подборе данного элемента оснастки нужно учитывать не только его вес, цвет и тип материала, из которого он изготовлен, но и конструктивные особенности конкретных моделей.

Каждый из этих материалов имеет свои преимущества и недостатки, которые непременно нужно учитывать при покупке или самостоятельном изготовлении джиговых грузил. Подавляющее большинство спиннингистов пользуется свинцовыми джиг-головами.

Груза из этого материала имеет ряд преимуществ:. Свинец — недорогой и простой в обработке металл, поэтому цены на груза из данного материала невысокие. Это очень важный фактор, поскольку при ужении на закоряженных участках водоёма за одну рыбалку можно оторвать более десятка джиг-головок.

Свинец имеет большой удельный вес. Это делает приманку более компактной и улучшает её аэродинамические показатели, способствующие выполнению дальних забросов. Поскольку свинец является легкоплавким и мягким металлом, грузила из него довольно легко сделать в домашних условиях.

Самостоятельное изготовление уменьшает расходы на рыбалку и позволяет создать джиг-головки, оптимально подходящие к условиям ловли на конкретном водоёме. Основной недостаток свинца — излишняя мягкость. Это качество отрицательно сказывается на результате ловли при ужении такой рыбы, как судак.

После атаки на приманку, этот хищник сильно сжимает челюсти, и его клыки вязнут в пластичном грузе, из-за чего становится невозможно сделать качественную подсечку. Вольфрам относится к довольно дорогим и труднообрабатываемым металлам, поэтому груза из данного материала стоят в несколько раз дороже, чем свинцовые изделия.

Частые обрывы таких джиг-головок, приводящие к их повторным покупкам, могут ощутимо ударить по бюджету спиннингиста. Поскольку вольфрам тугоплавкий и трудно поддающийся обработке металл, самостоятельно изготовить груз из этого материала будет довольно проблематично.

Приобретение таких изделий также вызывает определённые трудности, поскольку они продаются далеко не во всех рыболовных магазинах. Поскольку груз из вольфрама обладает повышенной твёрдостью, зубы хищника после атаки не вязнут в нём. Это позволяет выполнить качественную подсечку, что положительно сказывается на результатах ловли.

Судак, берш и окунь обычно придерживаются участков водоёма, где преобладает твёрдый грунт. При выполнении ступенчатой проводки, ударяясь о камни и ракушки, вольфрамовая «головка» издаёт хорошо слышимый под водой звук, который способствует привлечению хищника. Благодаря большому удельному весу вольфрама, груза, изготовленные из этого материала, при малом размере имеют довольно существенную массу.

Это качество особенно важно, когда речь идёт о ловле наноджигом, где визуальный объём приманки зачастую играет определяющую роль. При длительном использовании джиг-головки из свинца окисляются и начинают выглядеть очень непрезентабельно. С изделиями из вольфрама такого не происходит.

Джиговые грузила из пластика довольно редко применяются спиннингистами, однако, при определённых условиях, они могут быть весьма эффективны. Такие «головки» имеют положительную плавучесть и хорошо зарекомендовали себя в ситуациях, когда хищник кормится в средних слоях воды. Пластиковые модели применяют в сочетании с поводковыми оснастками.

При выполнении проводки основной груз идёт у дна, а приманка, насаженная на плавающую «головку», движется в средних слоях воды. Параметр веса джигового груза очень важен. Он влияет не только на дальность заброса приманки, но и на её поведение при проводке.

При выборе веса джиг-головки нужно ориентироваться на следующие показатели:. При ужении снастью класса наноджиг используют очень лёгкие грузила весом не более 3 г. Такие «головки» применяют на участках с отсутствием течения и глубиной до 3 м, а дальность заброса ограничивается дистанцией 20 м.

Если ловля ведётся снастью класса ультралайт , используют груза массой до 3—7 г. Они хорошо работают на глубине до 6 м. Их можно применять как в стоячей воде, так и на слабом течении. Максимальная дальность заброса таких джиг-головок составляет 35 м.

Ужение спиннинговым удилищем лёгкого класса предполагает использование «головок» весом 7—20 г, которые можно применять в стоячей и проточной воде на глубине до 8 м. Такие грузила предназначены для ловли на дистанции до 50 м.

Для снасти среднего класса оптимально подходят джиг-головки массой 20—50 г, которые можно применять на любом типе водоёма и глубине более 3 м. С их помощью удаётся забросить приманку на расстояние до 80 м. При ловле джигом тяжёлого класса используют груза весом 60— г.

Такие модели целесообразно применять при ужении на сильном течении и большой глубине. Если снасть подобрана правильно, их можно забросить на дистанцию более м. Варьируя вес головки, можно менять стиль подачи приманки. Чем меньше масса грузила, тем медленнее будут тонуть твистер или виброхвост на паузах во время проводки.

При ловле хищной рыбы цвет джиг-головки не имеет решающего значения. Если ужение ведётся в прозрачной воде, можно применять неокрашенные варианты. Когда рыбалка проходит в условиях мутной воды, лучше использовать яркие, контрастирующие с окрасом приманки модели.

Если речь идёт о ловле мирной рыбы наноджигом, цвет «головки» может иметь весьма существенное значение. В этом случае окрас груза подбирается опытным путём в процессе ужения. Именно поэтому спиннингисту необходимо иметь в своём арсенале варианты различных цветов.

Существует множество модификаций джиг-головок, различающихся формой и конструктивными особенностями. Научившись подбирать тип груза, оптимально соответствующий условиям ловли, спиннингист сможет успешно рыбачить на любом типе водоёма. Груз для рыбалки типа «шар» представляет собой металлический элемент шарообразной формы с впаянным в него крючком и крепёжным колечком.

Его чаще применяют в сочетании с различными силиконовыми приманками. Чтобы «силикон» лучше держался и не слетал во время заброса или атаки рыбы, в месте спайки крючка с металлическим элементом имеется часть в виде:. Модели, где в качестве удерживающего элемента выступает простое утолщение, сейчас используются редко.

Это обусловлено тем, что на них силиконовая приманка фиксируется крайне ненадёжно и слетает довольно быстро. На таких типах грузил «силикон» держится намного лучше, что допускает неоднократное перенасаживание приманки. Лучше всего «силикон» держится на «головках», оборудованных проволочной спиралью, обмотанной вокруг цевья крючка.

Такие модели хорошо подходят для ловли на «съедобную» резину, которая отличается повышенной мягкостью. При вываживании рыба может использовать спаянную конструкцию, как плечо для освобождения от крючка, что также является серьёзным недостатком этой модели.

Для этого на цевье крючка закрепляют 1—2 тонких, упругих отрезка проволоки, защищающие жало от зацепов. Однако, используя подобные конструкции, нужно понимать, что количество результативных подсечек также сократиться. Также существуют грузила типа «шар» с офсетным крючком.

Они обычно имеют вес не более 10 г и предназначены для ужения на закоряженном мелководье. При ужении хищника классическим джиговым методом в придонных слоях большинство спиннингистов использует грузило типа «чебурашка».

Оно может иметь шарообразную форму или быть слегка сплюснуто с боков. По обеим сторонам «чебурашки» расположены 2 проволочных ушка, к одному из которых через карабин крепится основная леска, а к другому — приманка через заводное кольцо. Такая конструкция имеет несколько преимуществ:. Цена на «чебурашки» в магазинах значительно ниже, чем стоимость других моделей — это немаловажно, поскольку за одну рыбалку нередко отрывается около десятка грузов.

Кроме того, свинцовую «головку» такого типа несложно сделать своими руками. Благодаря шарнирному соединению с грузилом, эта плавающая приманка ведёт себя максимально естественно. На паузах во время выполнения ступенчатой проводки она занимает вертикальное положение на дне — это повышает количество поклёвок и снижает число холостых подсечек.

Сегодня многие фирмы производят разборные «чебурашки». Такие конструкции позволяют быстро менять приманку и не требуют использования дополнительных элементов в виде заводных колец. Также существуют модели «чебурашек» со спиралью в виде штопора, впаянной в свинцовый груз.

В этом случае крючок крепится на отводе из жёсткой проволоки. При сборке конструкции головная часть приманки накручивается на штопор, а «тройник» или «двойник» втыкаются примерно посередине. Такой монтаж наиболее эффективен при ужении на большие виброхвосты.

Грузило в форме пули отлично подходит для разнесённых оснасток типа «техасская» и «каролинская». Оно имеет продольное сквозное отверстие и при собранном монтаже свободно перемещается по леске. Обычно такие модели изготавливают из свинца.

Вес применяемых в джиговой ловле «пуль» редко превышает 20 г. Такие грузила наиболее эффективны в стоячей воде. К их преимуществам можно отнести:. Также существуют грузила в форме пули, напаянные на офсетный крючок. Такие модели отлично подходят для ужения щуки на мелководных, заросших травой участках.

Груз типа «колокол» изготавливают из свинца. Он отличается продолговатой формой и имеет точку крепления в верхней, зауженной части. Этот тип грузил обычно применяют в оснастке «джиг-риг». При прохождении по дну, благодаря удлинённой форме, «колокол» позволяет приманке идти немного выше грунта, тем самым минимизируя количество зацепов.

В зависимости от типа водоёма и необходимой дальности заброса, вес «колокола» может варьироваться от 10 до 60 г. Этот тип джиговых грузов обладает хорошими полётными качествами. Груз «проходимец» имеет форму вытянутой рыбьей головы и оборудован соединительными петлями в передней и задней частях.

Он предназначен для рыбалки в травяных зарослях или густом коряжнике.


Одноместные надувные лодки являются легкими маломерными судами, способными свободно проходить мелководье, преодолевать заболоченные, заросшие камышом участки водоемов. Низкая стоимость, высокая маневренность, легкий вес делают их привлекательными для любителей рыбной ловли.

Лодки упаковываются в небольшую сумку, перевозятся по суше на общественном транспорте, велосипеде, в багажнике легкового автомобиля, хранятся в маленькой кладовке, на антресолях. Надувные одноместные модели производятся из прочных материалов, выдерживающих сильные удары, контакт с химически активными веществами.

Они без усилий отмываются от грязи, ила, обладают хорошей курсовой устойчивостью, могут доставить рыбака в самые труднодоступные безлюдные места. Это лучший вариант маломерного судна для тех, кто предпочитает заниматься рыбной ловлей в одиночку вдали от берега.

При выборе одноместной надувной лодки для рыбалки следует принимать во внимание, на каких водоемах ее предстоит эксплуатировать. Важными критериями в данном случае являются размеры, форма, грузоподъемность. Если на лодке планируются дальние походы по просторным водоемам, целесообразно приобретать килеватую моторную модель.

Она будет быстро преодолевать большие расстояния. Для широких спокойных рек и озер подойдут гребные и моторно-гребные варианты с надувным килем. Они уверенно идут по курсу на небольшой волне. При покупке лодки для рыбалки необходимо учитывать вес оснастки и багажа, который нужен для полноценной рыбалки.

Грузоподъемность должна этому весу соответствовать. Желательно, чтобы лодка была укомплектована фиксаторами для удилищ, приспособлениями для монтажа эхолота и подстаканников или крепежными блоками для них. Устройства сделают рыбную ловлю более комфортной. В случаях, когда судно эксплуатируется в холодную погоду, надо выбирать из модификаций с надувным дном.

Они обладают хорошей теплоизоляцией. Надувные лодки для рыбалки изготавливаются из поливинилхлорида или плотной прорезиненной ткани. Первый вариант является более прочным и долговечным, Но такие лодки тяжелее резиновых и стоят дороже.

Модели имеют поворотные или неподвижные уключины, замкнутую овальную или U-образную форму, острую, округлую или заостренную носовую часть. Они укомплектовываются передвижными или стационарными сиденьями-банками, разборными веслами, кольцом-рымом. Модели под мотор дополняются навесными и встроенными транцами для монтажа двигателей разной мощности.

Лодки обладают плоским, надувным и жестким дном. Плоскодонки подходят для рыбалки в прибрежной зоне в теплые дни. Мягкий пол заставляет передвигаться в кокпите с осторожностью и не согревает в холода. Эти недостатки могут исправить реечная слань, повышающая жесткость корпуса, и надувные вкладыши, обеспечивающие хорошую теплоизоляцию.

Лодки с надувным днищем являются универсальными. Они подходят для рыбалки на любых водоемах, позволяют заниматься рыбной ловлей стоя, не тонут при получении повреждений. Модели с жестким дном укомплектовываются складными, разборными, сплошными настилами из алюминия, водостойкой фанеры, стеклопластика.

Это самые надежные суда, на которые можно ставить моторы мощностью от 10 до 40 лошадиных сил. Они отличаются расширенным кокпитом, увеличенным диаметром баллонов, могут перевозить много объемного снаряжения. Такие лодки являются оптимальным вариантом для путешествий на дальние расстояния, походов с привалами.

Опытные рыбаки рекомендуют выбирать такую одноместную надувную лодку для рыбалки, в которой будет тесно. Лучше отдавать предпочтение полуторным моделям, способным вместить улов, все необходимое оснащение и вещи. Лодка должна быть оформлена в серо-зеленой цветовой гамме.

Если рыбалка происходит только летом, лучше, если будет иметь светлую окраску, не допускающую перегрева баллонов. Не стоит брать модели с алюминиевыми пайолами. Они шумят при движении и распугивают рыбу. Лучше выбирать модели с надувным дном и поворотными уключинами, снижающими нагрузку на мышцы при гребле.

На такой лодке можно легко пройти через заросли камыша. Остальные правила выбора зависят от роста, веса, телосложения рыбака. Главное, чтобы судно было удобным и максимально безопасным.

Лучший груз для ловли Сазана Карпа на Нижней Волге Карпфишинг Carpfishing дикий Карпфишинг

Поделиться:

Leave a Reply